東莞改裝剎車套裝威尼克VINIC改裝剎車套裝2018年7月，中國正式啟動“藍天計劃”，5年內(nèi)二氧化硫和氮氧化物排放總量下降15%的針對性要求。到2020年，新能源汽車產(chǎn)銷量達到200萬輛左右，并將重點區(qū)域的直轄市、省會城市等公交車全部更換為新能源汽車。截至目前，中國市場新能源汽車的產(chǎn)銷量和保有量均占到世界的一半以上。

東莞改裝剎車套裝威尼克VINIC改裝剎車套裝如果僅看外觀，RS5與普通版的奧迪A5有著80%以上的相似度，開著它上街絕沒有保時捷911或日產(chǎn)GT-R那么招搖拉風。改裝剎車套裝

改裝汽車，有人是為了極致的性能，有人為了外觀，而不管為了什么，是不會有人愿意去花冤枉錢的！但是還是有很多車友不懂，又因為沒有時間在這方面專研，就很容易入“坑”。錢是小事，可車上如果裝了不靠譜的配件，那就不是小事了。改裝不是玩火，生命不是玩笑，車快不是本事，關(guān)鍵是要剎得?。?/p>很多人會被它的“普通相貌”所迷惑，意識不到它的強悍.但它絕不平庸！

很多車主在對愛車進行改裝時都會在剎車系統(tǒng)上投入不少資金，不光是為提高剎車性能或者所謂的腳感，更重要的是一定要讓愛車看起來很有樣，多活塞分泵、浮動式加大剎車盤、高溫剎車片……能換的通通整上。其實對于剎車系統(tǒng)的改裝，不少車主都存在貴就是好，多就是強的誤區(qū)，下面我們就來一起來聊聊剎車改裝的相關(guān)問題。

剎車盤生銹不少見，

好當然是好，就是性價比略低。剎車改裝是每個車主都會做的重要改裝之一，一套好的剎車能夠帶來更短的剎車距離，帶來更快的圈速，那么剎車改裝到底是不是越貴就越好呢？

新四化’的疊加交匯和相互賦能，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來能源動力、生產(chǎn)運行、消費趨向等變革，這也是中國汽車和零部件產(chǎn)業(yè)的重大機遇。2018年汽車零部件收入增幅超過20%的18家百強企業(yè)中，多為主營新能源、智能汽車、電子的零部件供應(yīng)商，展現(xiàn)出電動化和智能座艙等業(yè)務(wù)的積極拉動作用。