并且因為汽車的越來越多，所以說路面上的交通事故出現(xiàn)的也越來越多。，也有大多數(shù)的車主們每天上下班都不開這些車把車停在家里，而是選擇其他的交通工具出行

一般在高性能的車上，你會在一個剎車盤上同時看到劃線和鉆孔，或劃線和凹槽，從本質上講，他們之所以這么做，主要是為了外觀好看，而且這樣他們才能向你收取更多的費用。一個普通的平面盤，如果效果不比劃線加鉆孔盤好的話，至少也不會比它差，但是大部分花時間研究剎車盤的人都會推薦通風平面盤或通風劃線盤。

汽車剎車配件

江蘇汽車剎車配件威尼克VINIC汽車剎車配件途昂整備質量超過了2噸，看著這個重量數(shù)據(jù)，小編不由對他的制動系統(tǒng)產生了大大的擔憂，因為我們都知道車重對剎車距離有著直接的影響。汽車剎車配件

當前，全球汽車產業(yè)正迎來“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”時代。即使在全球車市持續(xù)下行之際，汽車“新四化”浪潮依然洶涌澎湃。在中國，“新四化”方興未艾，潛力巨大，再加上自動駕駛、人工智能研究蓬勃開展，新能源汽車處在高速增長階段，讓跨國零部件巨頭們心動不已，也嗅到了其中巨大的商機。

自動剎車方面仍相當支持這類安全系統(tǒng)的持續(xù)開發(fā)、改進，同時還向司機提出了建議，

為了方便大家留存，我們制作了一個表格，汽車常用配件的更換周期都可以參照上圖的表格，車主可以根據(jù)使用情況適當延長或者縮短保養(yǎng)周期。但是一般情況下還是建議按照保養(yǎng)周期來進行更換或者保養(yǎng)，因為很多部件直接關系到行駛安全或車輛的壽命，萬萬不可掉以輕心。在更換的時候，選擇質量合格的配件也至關重要。

不要過度依賴AEB等輔助駕駛技術，這種技術只能作為“備份”，汽車剎車配件

更換多活塞卡鉗又有什么意義？市面上大部分車輛原廠都是單活塞浮動卡鉗，即使有的車型單側會有兩到三個活塞。而多活塞卡鉗指的是把原本作用于一點的制動力，分散至多個點，每個活塞的大小各不相同，比如六活塞卡鉗制動時，小活塞會先出，然后到中活塞，最后到大活塞，這樣的好處就是極大的減少了剎車撞墻和點頭的情況發(fā)生

而不是完全取代駕駛員。尤其夜間行車時，司機更要格外小心

當剎車分泵無法在松開剎車之后自動復位，那就說明出現(xiàn)問題了，不能復位，片跟盤也就始終貼合在一起，車輪就容易出現(xiàn)抱死。所以對于這個配件，我建議在選購的時候一定要購買大品牌的或者原廠配件，不要購買副廠的。比較大的品牌就是萬向，它也是很多車型的原廠配套品牌。

，因為這種系統(tǒng)也同樣難以發(fā)現(xiàn)行人。