每一輛汽車都是由成千上萬個零部件組裝而成，各司其職，相互合作。之前我和大家分享過汽車的輪胎了，今天再和大家講講汽車的剎車盤，專業(yè)用語：制動盤。

剎車盤，前后各一對，是通過制動片抱緊，產生摩擦，從而達到減速并制動的效果。常見的剎車盤分為：盤剎和鼓剎兩種。盤剎有實心和通風型；鼓剎已經較少了，當然一些低配或減配的車型上，后輪大多還是鼓剎。

出于成本的考慮，大多數(shù)車企、車型配備的還是實心剎車盤，像上圖帶通風孔的剎車盤主要還是裝配在一些高端車型上，因為這對剎車盤的材質，制造工藝等要求較高。雖然有：防腐蝕防銹、通風散熱、排水等功能，但也容易因為受力過大而斷裂。

剎車片大家可能經常會換，剎車盤換的概率就不是很大了，有的車可能直到車賣了或者換了都還沒換過呢！

1.什么時候換剎車盤，該如何檢查？

正常剎車盤理論上單邊磨損達到2mm,就建議更換了，一般正常用車，基本上也能使用10萬公里以上，那些跑滴滴的，使用剎車較多的，喜歡漂移的駕駛員除外哈。外面流傳著：2副片1副盤（意思是換第2副剎車片時再一起換剎車盤）

測量剎車盤的厚度，主要是用上圖的專業(yè)工具，當然很多師傅都習慣了用手摸摸剎車盤，看看凹進去多少來判斷是否需要更換，這也叫一種經驗吧。

2.剎車盤能不能修復一下？

剎車盤因為價格比較貴，很多人舍不得換，于是就產生了修復，也就是銧一下，把剎車盤凹凸不平的表面進行打磨。雖然可以再次使用，但是剎車盤的厚度也會隨之變薄，建議只銧一次，因為容易斷裂。剎車盤變薄會導致行車的制動距離拉長，制動效果減弱。