大家都知道剎車改裝過程中是很重要的，這關(guān)乎到了自己生命的問題以及其他人的生命安全問題，現(xiàn)在與大家了解一下，剎車改裝的幾大誤區(qū)。

并不是所有改了剎車之后，制動(dòng)距離一定短。很多車主都是這樣想的，花錢改了剎車，肯定剎車距離就是短的。其實(shí)不是這樣的，制動(dòng)距離方面優(yōu)秀還有這么幾個(gè)原因。

車身的重量，所謂是重量越大，慣性越大，同等剎車條件下，自重的汽車剎車起來肯定沒有輕量化的汽車好。現(xiàn)如今改裝車基本都是追求車身輕量化的原因之一。

不管剎車如何厲害，但是抓地的是輪胎，輪胎的好壞更是直接關(guān)系到了剎車的制動(dòng)距離，如果你換了一套GT6的剎車，然而輪胎還是用著幾年還在用的普通輪胎，那么制動(dòng)的提升效果也不會(huì)有那么高。所以說，輪胎的好壞也是能直接決定制動(dòng)性能的好壞的。

剎車的熱衰減能力，說到剎車必須要說到這個(gè)，當(dāng)剎車經(jīng)常踩得話，會(huì)出現(xiàn)剎車熱衰減，連續(xù)制動(dòng)下，剎車的成績會(huì)越來越差，所以改裝剎車一般比原廠的剎車熱衰減更加好。

卡鉗分泵隨便亂改，這個(gè)是真的不可以亂來的，因?yàn)闀?huì)出現(xiàn)剎車總泵帶不動(dòng)分泵剎車的情況，剎車的制動(dòng)距離就會(huì)變得長，成績也就不會(huì)太理想，部分車型的總泵會(huì)帶不動(dòng)六活塞的剎車，所以在改裝的時(shí)候，一定要問好改裝剎車的客服以及改裝師傅，了解自己的車子是否可以改六活塞等等。